哈密—内蒙古额济纳铁路力争年内开工

2019-09-10 作者:关于我们   |   浏览(151)

记者袁蕾28日从乌鲁木齐铁路局了解到,2013年,我区铁路基本建设投资计划将达168.76亿元,远超2011年的116亿元和2012年的129.4亿元。

去年,我区共有12个铁路建设项目开建,4个项目完工。目前,兰新铁路第二双线、兰新铁路第二双线乌鲁木齐枢纽引入代建段工程、乌鲁木齐新客站站前工程、兰新铁路第二双线哈密枢纽引入代建段工程、南疆铁路吐鲁番至库尔勒增建二线、南疆铁路库阿二线库车至特尔希克段、南疆铁路库阿二线特尔希克至喀拉玉尔滚段、南疆铁路库阿二线喀拉玉尔滚至阿克苏段8个铁路项目正在有序推进。

据乌鲁木齐铁路局局长唐士晟介绍,长期以来,北疆铁路运输只能依靠兰新线,而南疆客货运输则要通过吐鲁番与兰新线接轨,再经兰新线进出疆。作为唯一的进出疆铁路通道,兰新铁路已不能满足新疆经济社会高速发展的需要。

“除兰新线之外,未来我们将打造出入新疆的北通道和南通道。”唐士晟说。据介绍,哈密—内蒙古额济纳、哈密—将军庙、北屯—富蕴—准东等铁路将构成新疆的北通道。目前,哈密—将军庙铁路正在积极推进,北屯—富蕴—准东铁路前期工作正在抓紧进行中,哈密—内蒙古额济纳铁路力争年内开工。

库尔勒—青海格尔木铁路目前正在做项目前期准备工作,待条件成熟即可开工,该铁路的建成,可加强新疆同青海、西藏的联系,形成南疆直接通往内地的出疆南通道。

“正在积极打造的南北通道,是对兰新铁路的补充和提升。”唐士晟说,兰新第二双线的建成以及南北铁路通道建成后,不仅可大幅增加货物运输能力,也会极大提升客运能力。

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